timo66 pisze:Nie zgodzę się z tym , jest masa "chińskiego złomu " który nadaje się jako zabawka dla dzieci- chodź jak by się dłuższej zastanowić to nawet na to nie. Ostatnio trafił mi w ręce taki "chińczyk" co szacowane pomiary były dokładniejsze niż to co pokazywał wyświetlacz. Jedyną funkcję na której można było polegać to tester ciągłości.
Szanowny kolego w "ABC naprawy odbiorników radiowych " z 1962r Pan W Trusdz napisał: cyt "Otóż chcąc rozpocząć pomiar, należy przede wszystkim odpowiedzieć sobie na następujące zagadnienia:
1. Jaką wielkość chcemy zmierzyć?
Napięcie, natężenie prądu, oporność, moc, pracę itp"... i dalej ...
"2. Jakiego rodzaju prąd płynie w obwodzie?" ...
"3.Jaką w przybliżeniu wartość będzie miała mierzona wielkość?" ...
"4. Z jaką dokładnością pomiar ma być dokonany?"
Ja tu mówiłem o punktach 1 - 3 nie wspominając o 4. Tu się z kolegą zgadzam ale i tzw złom też widziałem prod. USA i radzieckiej nie wspomnę o rodzimej. A tak na marginesie mam wrażenie że kolega tak jak i ja posługujemy się w domu też złomem i to nieważne jakiej jest marki bo przyrząd nielegalizowany też tak można nazwać bo faktycznie nie wiadomo co pokazuje.
000andrzej pisze: A teraz zastanów się jaki prąd popłynie przez miernik, jak podłączysz go bezpośrednio do akumulatora samochodowego. W celu uzmysłowienia sobie prądu, możesz porównać sobie pobierany prąd przy rozruchu silnika i pamiętać, że to jeszcze nie jest maksymalny prąd jaki może płynąc przy zwarciu. Rezystancja wewnętrzna miernika jest pomijalnie mała. Jeśli chcesz oszacować wartość prądu znajdź gdzieś w necie rezystancję wewnętrzną akumulatora.
Jestem ciekawy gdzie kolega znajdzie wartość rezystancji wewnętrznej ogniwa jak tak naprawdę to nie można znaleźć jednoznacznej wartości Sem ogniwa. Różne źródła podaję rożne wartości spotkałem się dla akumulatora naładowanego E= od 2,1V/ogniwo do 2,4 V/ogniwo. No i teraz jak tu obliczyć R wewn ogniwa? A tak przy okazji w/g książki Pana Bogusława Pijanowskiego :" Akumulator" cyt:" dla oceny stanu naładowania akumulatora przeprowadzić można również pomiar napięcia na końcach jego ogniw. Pomiaru dokonuje się przy obciążonym ogniwie... .... jako zasadę przyjmuje się, że prąd obciążający ogniwo akumulatorów o pojemności dwudziestogodzinnej większej lub równej 100 Ah wynosi 80 A, większych zaś, tj. o Q20 > 100 Ah wynosi 150 A" Oporność rezystancji zewnętrznej przy zakładanym napięciu 12 V i spełnieniu dla samochodów osobowych (akumulatory 35 - 45 Ah - 80 A ) wyniesie 0,15 Ω a Rw = w zależności od przyjętej Sem od 0,0075Ω do 0,03Ω co daje odpowiednio prąd zwarcia
od 1680 A do 480 A - Wobec czego jak to się ma do pomiaru "równoległego prądu" kol zdzisiek przyrządem o zakresie 10 A? Dlatego życzę owocnych i bezpiecznych pomiarów tym przyrządem.
jest inny sposob poza wyjeciem bezpiecznika ?
