Oświetlenie do roweru - dioda led 3W

Spanner · Post autor: **Spanner** » 20 kwie 2011, 7:08

Zamierzam zrobić oświetlenie do roweru i wykorzystać takie diody:

http://sklep.avt.pl/p/pl/485920/dioda+led-als-p3w-
red+star+2-2-2-8v+80-100lm+700ma+620nm.html

http://sklep.avt.pl/p/pl/485921/dioda+l ... 6000k.html

Chcę zasilić je takim układem http://users.telenet.be/davshomepage/current-source.htm
Czy diodom nic się nie stanie jeśli napięcie będzie wynosiło 6 V? Czy jasność będzie dostatecznie duża? Jeśli dioda będzie miała niewielki radiator, to mogę pracować z prądem 500 mA?

tom5555 · Post autor: **tom5555** » 20 kwie 2011, 22:18

Kod: Zaznacz cały

Czy diodom nic się nie stanie jeśli napięcie będzie wynosiło 6 V?

Jeżeli wykorzystasz ten stabilizator z LM 317 to nie, bo ograniczy on prąd, a w konsekwencji i napięcie na diodzie.

Czy jasność będzie dostatecznie duża?

Trudno powiedzieć. Same diody dają światło rozproszone, musisz zastosować jakąś soczewkę, żeby skupić to światło (chodzi mi głównie o przednią lampkę)

Jeśli dioda będzie miała niewielki radiator, to mogę pracować z prądem 500 mA?

To zależy co rozumiesz przez niewielki. Na jedną diodę powinien wystarczyć radiator jak od chipsetu płyty głównej. LM317 też musisz dać na radiatorze.

sta · Post autor: **sta** » 21 kwie 2011, 0:40

Założone 500mA przy średnio 2V jakie wymuszą diody daje ok 2W nie licząc strat na stabilizatorze. Domyślam się że źródłem energii będzie „dynamo”, zapewne 6V/3W, na moje oko ciężko to będzie pogodzić. Stabilizacja na LM317 potrzebną moc (przy 500mA) podniesie do 6W, ale możliwe że napięcie na prądnicy spadnie i wszystko będzie działać jak trzeba. Radziłbym poeksperymentować, może się uda; na pewno przydadzą się radiatory do LMów.
Kiedyś widziałem rower z silnikiem od samochodowych wycieraczek w roli prądnicy, dziwnie to wygląda ale ma swoje zalety.

Spanner · Post autor: **Spanner** » 21 kwie 2011, 6:29

że co? silnik od wycieraczek? przecież się tym obrócić nie da. Prądnica będzie wspomagać akumulator 6V 7,2 Ah . Chodzi mi o to ze obawiam się że te 6 wolt może nie starczyć. 3,5 idzie na przewodzenie diody, teraz tylko ile idzie na stabilizator? Przy czerwonej diodzie na pewno wystarczy.

gajosp2 · Post autor: **gajosp2** » 21 kwie 2011, 8:38

Spanner pisze:że co? silnik od wycieraczek? przecież się tym obrócić nie da.

Da się. Tylko trzeba usunać przekładnię. Sam silnik kręci się lekko.

e-lektryk · Post autor: **e-lektryk** » 01 maja 2011, 1:42

Trzeba by zbudować lub kupić przetwornicę impulsową step down aby zminimalizować straty. Wydajność prądowa dynama to 3W co po obniżeniu napięcia do 4V da 0.6 A przy sprawności rzędu 80% i to jest na styk (oczywiście są przetwornice w których można ustawić prąd wyjściowy (żeby było 500 mA). Wszystko zależy od diody, której chcesz użyć (generalnie białe świecą od 3 do 4.5 V). Koszt przetwornicy to co najmniej 50 zł. Dioda 15 zł. Mocowanie, radiator, kolimator - kupa pieniędzy jeśli wszystko będziesz zamawiał w sieci to za wysyłkę zapłacisz z 50 zł - weź to jeszcze zamontuj (czy będzie pasowało do obudowy, może trzeba będzie wykonać własną. W sumie to jest masakra. Już kiedyś nad tym myślałem - taniej będzie kupić gotową latarkę i ją wybebeszyć, albo zamocować jak jest - są latarki na 3 akumulatorki, więc to 4.5V a z 6 zrobisz 5V czy nawet 4.5V jakimś stabilizatorem impulsowym. Już lepie kupić żarówki POWER LED na 12V za ok 50 zł / szt. i wozić się z akumulatorem na kierownicy. Torba, aku i żarówki to około 250 zł. to przykładowy obraz http://www.elektrykon.pl/images/spectrum/1LED3WMR16.JPG żarówka ma już sterownik i radiator, można by zamontować jedynie inny kolimator. Przy aku ważącym 1.5 kg (4Ah) masz 8 h świecenia na dwóch żarówkach o łącznej mocy 6W lub 16 h na jednej. Ja myślałem o czymś takim http://www.fabrykaledow.pl/img/p/26-70-large.jpg Tyle, że żarówka musi być na DC, bo nie wszystkie są, no i trzeba ją będzie dopasować do obudowy bo te wystające bolce trochę przeszkadzają.