Ile mosfetów dla silnika 25A ?

matrix · Post autor: **matrix** » 03 wrz 2014, 21:08

Takie pytanie jedno małe mam (a może więcej pytań).
Jeśli silnik DC przy zasilaniu 24V, pod obciążeniem pobiera 25A prądu a taki mosfet z serii IRLZ44N ma max ciągły prąd drenu (przy temp. 25st. C) 50A, (przy temp. 100st. C) 36A to:
- czy jeden mosfet wystarczy ?
- jak bardzo będzie się grzał ?
- czy powinno się dać kilka równolegle ?
- czy w przypadku połączenia równoległego dreny wszystkich mosfetów trzeba by połączyć przez diody ?

joon · Post autor: **joon** » 04 wrz 2014, 12:24

Bierzesz pod uwagę ze podczas rozruchu lub zablokowania takiego tranzystora przepłynie znacznie większy prąd? O konieczności stosowania odpowiedniego drivera jeśli użyjesz PWM do regulacji mocy już nie wspomnę...

Post autor: **timo66** » 04 wrz 2014, 16:15

Masz RdsON na poziomie 22mΩ co oznacza I²×R ~14W

Jeśli tego mosfeta jeszcze nie kupiłeś to zainteresuj się tymi. IRFP2907Z, IRFP3206PbF, IRFx3207Z. RdsOn masz 5-7razy mniejszy i maksymalny prąd drenu wynosi 170-200A.

Click

matrix · Post autor: **matrix** » 04 wrz 2014, 19:28

joon pisze:Bierzesz pod uwagę ze podczas rozruchu lub zablokowania takiego tranzystora przepłynie znacznie większy prąd? O konieczności stosowania odpowiedniego drivera jeśli użyjesz PWM do regulacji mocy już nie wspomnę...

Biorę pod uwagę i jeśli chodzi o driver to z chęcią zastosował bym MOSFET P w konfiguracji jak na obrazku niżej bo i napięcie zasilania mi odpowiada.
Może jeszcze zapodacie link do wydajnego właśnie mosfeta P ?
Nie żeby nie chciało mi się szukać ale na mosfetach znam się jak świnia na gwiazdach.

Obrazek

joon · Post autor: **joon** » 04 wrz 2014, 20:05

A nie lepiej i proście zastosować scalony driver? http://www.tme.eu/pl/Document/5b9e008d2 ... cp1403.pdf
parę zł co prawda kosztuje ale parametry znacznie lepsze niż driver zbudowany na elementach dyskretnych.
No i dioda bocznikująca silnik powinna być odpowiednio dobrana, nie pierwsza lepsza z brzegu.

matrix · Post autor: **matrix** » 04 wrz 2014, 20:31

Teraz już trochę zdurniałem.

Post autor: **timo66** » 04 wrz 2014, 21:05

Z P-MOSFeta to bym brał tylko AUIRF4905, IRF4905PBF, RdsON mają typowo 20mΩ. Wartość akceptowalna, jednak masz około 14W mocy strat (ciepła)
joon, ale ten Driver mam 4,5A ? No chyba że chcesz sterować nim MOSFetem mocy.

A driver to może coś tego pokroju?
http://www.tme.eu/pl/Document/9dd3f3aa8 ... /A4989.pdf

joon · Post autor: **joon** » 04 wrz 2014, 22:15

Oczywiście że proponowałem go do sterowania mosfetem. Twoja propozycja timo66, to raczej dla krokowca a nie silnika DC komutatorowego

matrix · Post autor: **matrix** » 07 wrz 2014, 17:32

A gdybym zastosował schemat ten co poniżej i do tego dał ze 4 równolegle (może i więcej) mosfety IRF4905PBF ?
Dioda została by MBRB1660. Schemat jest sprawdzony bo pochodzi z automatu garażowego D600/D1000. Kto zna ten wie.

Obrazek

Post autor: **timo66** » 07 wrz 2014, 19:24

I tak musisz dodać rezystor wyrównawczy do tych mosfetów więc będziesz miał większe straty niż na pojedynczym tranzystorze o większej mocy.
No ale można i tak.

matrix · Post autor: **matrix** » 07 wrz 2014, 21:34

Znaczy czyli co ? Wystarczy dać jeden tranzystor o odpowiednich parametrach ?

joon · Post autor: **joon** » 07 wrz 2014, 22:34

https://elportal.pl/pdf/k01/54_07.pdf
https://elportal.pl/pdf/k01/55_08.pdf
Myślę że na początek ta lektura.

Co do łączenia równoległego, teoretycznie można łączyć mosfety równolegle- rezystancja kanału wzrasta wraz z temperaturą czyli odwrotnie w porównaniu z tranzystorami bipolarnymi. Należy jednak zwrócić uwagę na dwie sprawy:
-największe straty są w czasie przełączania- dlatego zaproponowałem scalony driver do wysterowania bramki tranzystora- duży prąd=krótki czas przełączania= małe straty dynamiczne
-rodzaj obciążenia- silnik to nie rezystor, prąd rozruchowy może być wielokrotnie większy niż nominalny, co prawda tranzystory w impulsie też mogą wytrzymać większy prąd niestety praktyka każe zastosować odpowiednio mocniejsze tranzystory.

Przy okazji, jak będziesz realizował regulacje PWM to zwróć uwagę na częstotliwość dobór odpowiedniej to też nie jest łatwa sprawa, i bynajmniej nie chodzi tu tylko o efekty akustyczne

matrix · Post autor: **matrix** » 08 wrz 2014, 6:35

Artykuły czytałem. Wiem o pasożytniczych pojemnościach i konieczności wstrzykiwania ładunku na bramkę celem jej szybkiego przeładowania. Tylko opierając się na tym sprawdzonym schemacie myślałem że będzie ok. W końcu pracuje to od X lat w renomowanych automatach garażowych i nic się nie dzieje złego. Ale i prąd tam ogromny nie jest.
Tak więc nie ulega wątpliwości że trzeba zastosować driver. A jest jakiś tani scalony miernik prądu do 30A ?

Edycja była bo pisałem z telefonu i machnąłem parę literówek

joon · Post autor: **joon** » 08 wrz 2014, 12:06

Jest tego trochę, jednak ceny mogą być zaporowe.
http://www.dacpol.eu/pl/przetworniki-do ... rii-dk_LEM
http://www.tme.eu/pl/details/acs713elct ... ctr-30a-t/#

matrix · Post autor: **matrix** » 08 wrz 2014, 20:49

A nie ma jakiegoś prostszego sposobu żeby ustawić na sztywno jakiś zakres pobieranego prądu ciągłego ?
Co sądzicie o -> TAKIM GOTOWYM <- module pomiarowym ?
Albo -> COŚ TAKIEGO <-

Można uzyskać napięcie stałe na wyjściu i mierzyć ADC.

A że zadam dodatkowe pytanie, się to wpina w obwód masy czy plusa ?