ZEGARY samochodowe (kontrolki ) LED zamist żarówek

[Dawid2379]

Na TME są rezystory za pół złotego 10W 18, 22ohmy.

[timo66]

To ja tego zabiegu w ogóle nie rozumem. Po co te Led tam pakować??

[Dawid2379]

Led ma zastąpić żarówkę, wiemy że pobór prądu i tak się nie zmniejszy ale za to ma ladne światełko w dowolny kolorze

[timo66]

To dlaczego wyważać otwarte drzwi?


http://www.google.com/search?client=ubu ... tAad3IGIBA


Tak już poza konkursem, to nie prościej wydać te parę groszy i zobaczyć czy dioda będzie działać? Wszak kontrolka oleju nie świeci tyle samo co podświetlenie zegarów.

[Dawid2379]

jest jedno ale prąd przepływający przez leda może być za mały... jak pisał autor może to sprawi ze coś nie zadziała

biorą mniej prądu tzn maja większy opór i do tego przewodzą w jednym kierunku bo to sa diody , a urządzenia w samochodzie np . czujnik ciśnienia oleju regulator alternatora chyba zmontowane są z myślą o tym ,że będą podpięte do nich żarówki z powiedzmy oporem rzędu 5 do 10 Ohm , i do tego w alternatorze to jest ważne bo wzbudza alternator ta żarówka dam diodę z większym oporem i nie zadziała, tak samo się ma sprawa z czujnikiem ciśnienia oleju on jest wyskalowany z żarówka a nie z dioda .

[Dawid2379]

Nie wiem jak to jest w samochodach ale przecież co ma kontrolka alternatora, bo jakby się owa żarówka spaliła to co alternator by nie działał?przez żarówkę? bez sensu.
EDIT:
a jednak:

[timo66]

Dawid2379, No właśnie to próbuję przekazać jakimś zrozumiałym językiem, że kontrolka to kontrolka i jest to moim zdaniem niezależne od działania układów pomiarowych. Jedynie co nie zadziała w nowszych autach to LED w kierunkowskazach. Często jest mierzona rezystancja włókna tych żarówek i jest niemal pewne że żarówki od kierunków będą co jakiś czas migać na ułamek sekundy + zaświecenie kontrolki przepalonej żarówki.

[Dawid2379]

To jest słuszne że kontrolka to kontrolka, ale jak patrze na schemat impuls idzie przez kontrolkę tak? Dalej mam wątpliwości. Tu masz post z innego forum jakiegoś Pana elektromechanika:

Z ostatniego postu kolegi „Irek47” wychodzi że jest to wina braku wzbudzenia . Moim zdaniem jest to przerwa w obwodzi kontrolki , a nie problem z komputerem. W sytuacji gdy jest stosowana dioda LED to jest bocznikowana opornikiem tak żeby prąd wzbudzenia przekraczał 50mA , z takimi rozwiązaniami się często spotykam. Obejrzyj dokładnie alternator ile i jakie kable z niego wychodzą. I napisz co widać , a najlepiej pomierz na nich napięcia.

Skoro jest bocznikowana opornikiem, musi być to na zasadzie mojego schematu, nie mówię takiego samego bo pewnie lepszego.
EDIT:
Może nie słusznie drążę temat ale najlepszym sposobem będzie jak kolega kupi taką żarówkę Led i będziemy wiedzieć jak to jest naprawdę, pewnie duże znaczenie też ma to jaki to model samochodu, ale z tego co pisze xxxmaxxx to starszy model.

[sta]

Jeśli chodzi o kontrolkę ładowania… może to rzuci trochę światła.

[xxxmaxxx]

Witam widzę że się rozegrała ostra dyskusja pod moja nie obecność . Po staram się jakoś ustosunkować do tego : wiec tak MODEL SAMOCHODU to citroen AX 96rok
kontrolka ładowania jeżeli jest uszkodzona alternator się nie wzbudzi i nie będzie ładował , te żarówki co kolega wyżej pokazał na foto -fajna sprawa myślałem o tym tylko jeżeli ja przerobie tylną płytkę to nie wmontuje na oryginalne zaczepy żarówek (właśnie to jest jeden z powodów ) gdyż żarówki samochodowe z liczników maja oprawkę na takie dwa skrzydełka a ja chce zrobić otwory na nóżki diody i tyle (czysto elektroniczny montaż jedyny pewny- lutowanie ) . W nowych samochodach wszystko jest na LEDah i wymiana podświetlenia licznika to robota dla elektronika który ma stacje lutowniczą . Jóź mam wiele zrobione ,ogólnie zegary poskładane są dwóch różnych modeli ... obrotomierz jest od PEUGEOTA 106 a prędkościomierz od AX mało tego oryginalne zegary mam marki JAGGER a tu idą VDO ale w miejsce zegarka analogowego, który jest w AX właśnie zmontowałem obrotomierz .Obudowa została przerobiona , wszystko zostało podświetlone niebieskimi diodami Led (taśma Led ) zamiast żarówek . Z tyłu na płytce ( FOLIA ZE ŚCIEŻKAMI ) zostały zrobione prowizoryczne poprawki , ale wszędzie wystają kable lutowane którymi przerobiłem to wszystko . Moim zdaniem nie jest to bezpieczne ani zrobione fachowo wiec chce tam zrobić płytkę wytrawiona od nowa pod nowe wskaźniki . Oprócz tego przerabiam tez wskaźnik temperatury ( właściwie go montuje bo moje auto go niema ) oraz zegarek cyfrowy .
Dlatego właśnie mam ten problem inaczej bym zrobił na kabelkach ale tu jest zbyt wiele przeróbek . Aha jeszcze miałem takie jedno pytanie , nie wiem tylko czy mogę pytać o to przy okazji tej dyskusji ... przed zrobieniem płytki wypadało by się wesprzeć schematem elektrycznym obu tych zegarów , gdyż ja po montowałem wszystko ''na żywo ''''jak idzie'' mam jakiś tam schemat ale sądzę ,ze na-pewno się pomyliłem (rysowałem to sam ) .Tu się właśnie chce zapytać czy nie dysponuje ktoś takimi schematami? , byłbym wdzięczny za Pomoc , bo jak coś robić to już z sensem , a zapowiada się na poważną robotę
POZDRAWIAM

DZIĘKUJĘ ZA ZAINTERESOWANIE

[Dawid2379]

A wiesz jak to jest z tymi Ledami? można zastosować jak proponował kolega czy nie sprawdzałeś?.
Poszukaj na forach samochodowych tych schematów, coś znajdziesz.

[xxxmaxxx]

Schematów szukam na FORUM KLUBOWYM CITROENA AX gdzie jestem zarejestrowany ... .Udało mi się znaleźć niestety do starszego modelu , będę musiał szukać dalej lub jeszcze raz się zastanowić nad tym co polutowałem na kablach . Dzisiaj znalazłem te płytkę , razem z schematem który narysowałem na szybko kiedyś w garażu niby wiadomo co i jak , ale nadal mam obawy , wtedy jak to składałem to byłem pewien, niestety to było w lipcu 2012 .Minęło już troszkę czasu i wszystko zapomniałem. Troszkę żałuje ze to wtedy porzuciłem ,ale wtedy wyskoczyła mi taka praca do zrobienia . No chyba pomysł mam fajny , niektórzy robią tuning zakładają spojlery itp inne mało ''smaczne'' sprawy (które często zagrażają bezpieczeństwo np neony pod autem , co jest zabronione itp) ,ja chce ''estetycznie ''zając się samochodem i zacząć od czegoś co będzie pożyteczne a zarazem dość efektywne . Akurat moje auto nie posiada takich rzeczy jak obrotomierz wiec jest co ulepszać , w dodatku ten samochód jest na tyle prosty ,że z elektryką w samochodzie może poradzić sobie zwykły mechanik jak ja , problem tkwi tylko w tej kwestii jak to podświetlenie . A to czemu nie dorobię obrotomierza takiego dodatkowego ? . Właśnie chce żeby to był bardziej TUNING w stylu ,że części będą z samochodów , tej marki niż coś co będę sam dokładał i nie będzie to estetycznie zrobione