
Urządzenie będzie wyposażone we włącznik, a równolegle z D2 będzie piezo.
Czy to się sprawdzi? Czy użycie r1 i r2 w wersjach precyzyjnych ma sens? Czy zrobienie tego układu na dwóch bramkach, zamiast tranzystorów będzie miało jakieś zalety?
No i jak by ktoś przypadkiem wiedział... przy jakiej, mniej więcej, wartości napięcia nieobciążonego akumulatora w dobrej kondycji auto przestaje odpalać?