Czy ktoś mógły mi wytłumaczć jak to działa ? Mosfety driver

pepebiskup · Post autor: **pepebiskup** » 22 mar 2012, 8:28

Witam . Proszę o pomoc . Jak to działa ? Kiedy górny mosfet jest otwarty Q2 to Q3 jest zamknięty . Prąd płynie od + poprzez Q2 do silnika . Natomiast kiedy Q3 jest otwart to Q2 jest zamknięty . Wtedy prąd płynie jak ? Wyczytałem żeby traktować otwarty mosfet jako rezystor ( w uproszczeniu ) jednak nie mogę sobie wyobrazić drogi prądu dla tego drugie przypadku . Prosze o pomoc .

Pikczu · Post autor: **Pikczu** » 22 mar 2012, 11:39

Dobrze myslisz brakuje ci drugiej polowy tego ukladu ktory bedzie wygladac identycznie. Wtedy gdy lewej czesci gorny tranzystor jet otwarty w prawej dolny ma byc otwarty i na odwrot.
Przepraszam za brak polskich znakow pisze z telefonu w pracy

slawek55 · Post autor: **slawek55** » 22 mar 2012, 11:48

Tak z ciekawości co robisz że brak komputera?

Pikczu · Post autor: **Pikczu** » 22 mar 2012, 12:05

Teraz siedze w samochodzie i czekam na klijenta
o tu N53 19.592 W6 19.650

slawek55 · Post autor: **slawek55** » 22 mar 2012, 12:33

Bo pierwsza myśli to że nie pozwalają korzystać z komputera w pracy i pilnują

Post autor: **Jony130** » 22 mar 2012, 19:27

Włączenie Q3 (stan niski na wejściu Hin a wysoki na wejściu Lin bo Q1 zatkany) zatrzymuje silnik i tyle.

pepebiskup · Post autor: **pepebiskup** » 23 mar 2012, 9:25

Bardzo dziękuję za odpowiedzi wam wszystkim .
Mam taki schemat. Udało mi się to złożyć w taki sposób.
Jednak mam problem . Pojawia mi się napięcie na + zasilania ( na schemacie plus 1000 V) kiedy moje Vcc jest 15 voltow. Czyli zasilam Vcc = 15 V nie podaje napiecia na dren tranzystorow a pojawia mi sie tam napiecie okolo 12 V . Proszę o pomoc. Być może schemat jest zły ?
Pozdrawiam

Post autor: **Jony130** » 25 mar 2012, 13:02

Gdzie ci się pojawia te 12V ?

pepebiskup · Post autor: **pepebiskup** » 26 mar 2012, 15:27

Pomiędzy sykami na obciążeniu czyli tam gdzie jest silnik na ostatnim schemacie czyli pomiedzy źródłami dwoch bloków tranzystorów . Oraz pomiedzy uziemieniem i na schemacie + 1000 V.

Dijskra · Post autor: **Dijskra** » 04 maja 2012, 18:06

Witam, podepnę się nieco pod temat i go odświeżę.

Mam takie pytanie od laika, pewnie dosyć trywialne dotyczące mostka H, jak wyznaczyć prąd drenu przy połączeniu szeregowym mofetów jak na rysunku (nie potrafię tego rozwiązać), załóżmy że pomijamy na początek rezystancje i indukcję cewki. Gdyby mosfet górny i dolny pracował w obszarze nasycenia , znając Vgs obydwóch spoglądam sobie do wykresu w dokumentacji, porównuję sobie i jak rozumiem płynie prąd ten który jest niższy. A jeśli Mosfety pracują w obszarze nienasyconym ? Jak wyznaczyć to napięcie w środku, pomiędzy Mosfetami , dzięki którym mógłbym wyznaczyć Uds Q1 i Q2? Jedynie na co wpadłem to taki układ równań:

1. Vds1 +Vds2 = 12 V
2. Id1=Id2 czyli B*[(Ugs1-Ut)Uds1 - Uds1^2/2]=B*[(Ugs2-Ut)Uds2 - Uds2^2/2]

czyli układ 2 równań z 2 niewiadomymi Ugs1 i Ugs2. Pytanie znowu nasuwa się jak to skorelować z tym co jest w dokumentacji.
Zastanawiałem się tez żeby to wyznaczyć poprzez rezystancję w obwodach dren - źródło Q1 i Q2. Jeśli w stanie nienasycenia wówczas Id1=Id2= 12V/Rd1+Rd2, Rd1 i Rd2 są sterowane odpowiednio przez Vgs1 i Vgs2. Ogólnie moje pytanie jest takie jak to analizować ?

Gdyby ktoś miał jakieś odwołanie do literatury - bardzo proszę.

Post autor: **Jony130** » 04 maja 2012, 18:57

Ale przecież tak nie działa mostek H. Więc nie wiem co ty kombinujesz?
Na dodatek masz błąd na schemacie. Włączenie dolnego tranzystora zaowocuje zwarciem i spaleniem obydwu tranzystorów. Nastąpi to niezależnie od stanu przełącznika S1.
I czy czasem nie pomyliłeś mostka H z pary komplementarnej CMOS ?

Dijskra · Post autor: **Dijskra** » 05 maja 2012, 20:23

Witam ponownie

Hm, teraz to się trochę pogubiłem. Spójrzmy na schemat który pokazał przede mną kol. pepebiskup. Prąd w mostku płynie z Q3 do Q2 lub z Q1 do Q4. Czyli przepływ prądu możemy sprowadzić do takiego modelu (załącznik) - cewka i rezystor symbolizują uzwojenie silnika. I teraz moje pytanie jak wyznaczyć prąd który przepłynie przez uzwojenie ?

Napisał Pan, iż w schemacie który przestawiłem poprzednio po załączeniu dolnego tranzystora zarówno dolny i górny się spalą. Pytanie jest takie jak ? Skoro otworzę tylko dolny a górny będzie zamknięty to skąd ma przepłynąć prąd ?

Post autor: **Jony130** » 06 maja 2012, 11:43

Dijskra pisze:Hm, teraz to się trochę pogubiłem. Spójrzmy na schemat który pokazał przede mną kol. pepebiskup. Prąd w mostku płynie z Q3 do Q2 lub z Q1 do Q4. Czyli przepływ prądu możemy sprowadzić do takiego modelu (załącznik) - cewka i rezystor symbolizują uzwojenie silnika.

Dobra teraz rozumiem. Tylko tam obydwa MOSFETY są typu N

Dijskra pisze:I teraz moje pytanie jak wyznaczyć prąd który przepłynie przez uzwojenie ?

W praktyce decyduje o tym te "uzwojenie".
Po prostu dajemy Ugs na tle duże które zagwarantuje nam pełne otwarcie MOSFET-a.
A o prądzie zadecyduje obciążenie.

Dijskra pisze:Napisał Pan, iż w schemacie który przestawiłem poprzednio po załączeniu dolnego tranzystora zarówno dolny i górny się spalą. Pytanie jest takie jak ? Skoro otworzę tylko dolny a górny będzie zamknięty to skąd ma przepłynąć prąd ?

W internecie nie ma "Ponów". Ale dobra.
Każdy MOSFET ma wrodzoną diodę włączoną między dren a źródło.
Dla MOSFET-a typu P dioda ta ma anodę podłączoną w stronę drenu a katodę do żródła.
A jak włączony jest Q1 na twoim schemacie ??
Mam nadzieje że widzisz już te zwarcie. Po prostu masz odwrotne włączony Q1.

Czy ktoś mógły mi wytłumaczć jak to działa ? Mosfety driver

Czy ktoś mógły mi wytłumaczć jak to działa ? Mosfety driver

Witam

Napiecie pojawia sie po podpieciu Vcc 15 V