Jaki trafo wybrać do prostownika ?

kayron · Post autor: **kayron** » 13 mar 2012, 14:33

Musze sobie zbudować prostownik do ładowania akumulatorów sam. 12V. Tylko właśnie nie wiem jaki transformator wybrać 150VA - 12V czy 150VA-17V, bo takie są w sklepie.
Akumulatory jakie mam w domu maja może MAX 80Ah, mój w samochodzie ma 40Ah.
Całą resztę do prostownika mam, tylko nie wiem na jakie trafo się zdecydować ?

Post autor: **Jony130** » 13 mar 2012, 15:02

Jak to będzie sam prostownik bez elektroniki to 12V powinno wystarczyć.

kayron · Post autor: **kayron** » 13 mar 2012, 15:08

Znaczy się na pierwotnym będzie regulator mocy, żeby można było sterować, prądem wyjściowym.

Post autor: **Jony130** » 13 mar 2012, 15:42

No to jak regulacja po stronie pierwotnej to daj 12V.
A tak w ogóle to co to za regulator?

kayron · Post autor: **kayron** » 13 mar 2012, 15:52

Prostownik regulowany do ładowania akumulatorów.
Coś na ten wzór z notatek.

rezasurmar · Post autor: **rezasurmar** » 15 mar 2012, 19:51

Poszukaj, uszkodzonego UPSa z ETA, lub innego polskiego, tam są trafa ok 300-400Wat z napięciem 2x16V

joon · Post autor: **joon** » 15 mar 2012, 23:41

Kod: Zaznacz cały

Poszukaj, uszkodzonego UPSa z ETA, lub innego polskiego, tam są trafa ok 300-400Wat z napięciem 2x16V

http://allegro.pl/transformator-20a-obu ... 43722.html

Nowe aku o dziwo ma "maksymalne napięcie ładowania= 14,4" looknij pod maskę jak nie wierzysz ;p

Jestem stanowczym przeciwnikiem ładowania aku kwasowych prostownikami bez ograniczania napięcia- po prostu wiem że to jest niszczące dla aku , jak temat urośnie rozwinę, ale mrozy ustąpiły więc pewnie koniec tematu będzie...

Post autor: **timo66** » 16 mar 2012, 10:56

joon, wszystko się zgadza, ale tylko wtedy jeśli uwzględnimy prąd ładowania. Niektórzy producenci dopuszczają 16V przy zastosowaniu buforowym [ prąd rzędu 100mA jeśli nie mniejszy], w każdym innym przypadku 14,4V to max i przy prądzie 1C czy nawet może 0,1C

joon pisze:jest niszczące dla aku

W necie gdzieś "buszuje " schemat na tyrystorze z ograniczeniem napięcia ładowania, minimalnie bardziej skomplikowany niż ten co wyżej- sam go popełniłem i jak znajdę trochę czasu to wrzucę foty

edit:
moje combo

źródło schematu

ps: nie wiem dlaczego przy dodawaniu obrazków jest limit 800x600 pikseli , mimo iż rozmiar x.jpg jest bez limitu ?

rezasurmar · Post autor: **rezasurmar** » 16 mar 2012, 14:03

Wystarczy zmniejszyć tylko prąd ładowania pod koniec procesu, sprawny akumulator ładowany poprawnie sam nie "puści" większego napięcia. No chyba, że go przeładujemy.
Ogólnie polecam trafa z upsów, mają dobre napięcie po odjęciu spadków na diodach i tętnieniach to zostanie nam jeszcze lekka nadwyżka na element regulacyjny. Przy 2x16V łatwo zrobić przełącznik dla traf 12/24V. To nie akumulatory litowe, że parędziesiąt miliwoltów rozwali nam akumulator.

joon · Post autor: **joon** » 17 mar 2012, 14:01

timo66, dobry układzik, dobrze widziałem na pcb elementy przewlekane wlutowane jako smd?

Post autor: **timo66** » 17 mar 2012, 15:34

joon pisze:dobrze widziałem na pcb elementy przewlekane wlutowane jako smd?

Dokładnie, nie miałem problemu z przykręceniem płytki. Ścieżki , te ważniejsze są po cynowane, reszta pokryta tonerem. Wszystko ze względu na duże podtrawienia - bardzo zużyty nadsiarczan sodu.
Po ponad dwóch latach użytkowania widać dość znaczne "zmatowienie" cyny jak i miedzi.
Układ "na uzwojeniach" trafo to LM317 + termistor NTC 10kΩ. Przy klasycznym użytkowaniu wentylator nie kręci się, przy ładowaniu bardzo rozładowanych akku temperatura może wzrosnąć do 79ºC - więcej nigdy nie osiągnąłem [ prądy około 15-20A]

Jest to V2.0, w wersji V1.0 miałem toroida 100VA w obudowie z ABS i tyrystor na 15A. Tyrystor padł, stopił obudowę i ugotował transformator , bezpiecznik przepalił się dopiero przy przebiciu na uzwojenie pierwotne. Na szczęście obyło się bez strat rzeczy trzecich. V2.0 ma dwa razy większą obudowę cała z metalu [alu+ stal] ,"przedmuch" z regulacją obrotów 0-max, trafo 250VA , i tyrystor 100A 1200V

- z jakiegoś sterownika do windy .

joon · Post autor: **joon** » 18 mar 2012, 13:06

Obudowa konkretna widać.

To nie akumulatory litowe, że parędziesiąt miliwoltów rozwali nam akumulator.

zgadzam się ale im wyższe napięcie tym większe gazowanie oraz nagrzewanie akumulatora a to już skraca jego żywot.

Moje maleństwo dojrzewa, na razie jest w trakcie obliczeń rdzenia

kayron · Post autor: **kayron** » 18 mar 2012, 17:45

Ja chyba jednak zdecyduję sie na trafo 150VA 17V, bo takie jest u piekarza, za rozsądne pieniadze. Chyba że w pracy maja jaki stary UPS, który się im już nie godzi.
Dobra kupiłem takiego potwora.
http://allegro.pl/transformator-70a-obu ... 73753.html

joon · Post autor: **joon** » 18 mar 2012, 23:39

kayron, masz możliwość zrobić pomiary tego trafo?

kayron · Post autor: **kayron** » 19 mar 2012, 14:58

No niestety nie, muszę zakałdać że sprzedający jest uczciwy, ale nawet gdyby było 50% tego co podaje to wystarczy z sporym zapasem. W sensie obciążalności prądowej.