Mieszadło magnetyczne MM6

[e-lektryk]

Po włączeniu rezystory robią się coraz cieplejsze aż do momentu gdy nie mogę ich dotknąć palcem(w ciągu max 10 sekund). Na fast jest tak samo, może trochę szybciej się rozgrzewają.

Jestem ciekaw jak to możliwe, że oba rezystory się grzeją na fast, bo powinien się grzać tylko jeden.

[Przemek133]

O ile dobrze obliczyłem(a stworzyłem dziwaczny wzór>(obwód na pierwszej warstwie+4*grubość drutu*liczba zwojów/liczba zwojów na warstwę(wynik jako l. naturalna))*ilość zwojów). Wyszło 87Ω na jedno uzwojenie czyli razy 2 to 174Ω więc nie ma dużej różnicy
-edit-
przy ruszaniu z fast grzeje się tylko jeden

[timo66]

Masz 1650 zw. , uwzględniając karkas to na jeden obwód potrzeba około 6,6cm drutu. Przy nawinięciu ciągłym [nie uwzględniając przyrostu co warstwę] potrzeba 109m drutu. Rezystancja dla podanej średnicy to około 0,618Ω - więc mamy 67Ω dla jednego uzwojenia, 134Ω dla dwóch. Musisz mieć jednak na uwadze że jest to minimalna rezystancja, bo ta rzeczywista będzie większa o nieuwzględniony błąd.

Ten wzór to rzeczywiście dziwny, z średnicy drutu wyczarować rezystancje


Co do rezystorów to jak już pisałem nie bez powodu są to rezystory mocy. Jak ten rezystor nie ma 150 czy 200º [ nie przebarwia się ] to jest to normalne. zawsze możesz dać o większej mocy, lub przerobić ten układ.

[Przemek133]

Z tego wzoru wychodzi długość . Rezystory mają min 130 stopni. I co mi da zmiana na mocniejsze skoro nie powinny się grzać :/ dla ułatwienia pozwolę sobie zacytować kolegę który naprawił już parę podobnych(np. MM5) mieszadeł

Układ masz praktycznie identyczny jak ja, ale na innym tyrystorze, który pracuje na innych napięciach sterowania (napięcie otwierające bramkę) i ma inne (lepsze) przesunięcie fazowe żeby ograniczyć straty mocy zużywane na rozpraszanie ciepła (dlatego zamiast 1+1kOm masz 510+680 Ohm). Rezystory te dodatkowo zabezpieczają silnik przed spaleniem w razie zatrzymania/dużego obciążenia mechanicznego rozpraszając część energii "zwarcia silnika" w postaci ciepła.
Problem w tym, że sprawny regulator podaje mniej energii (niepełną fazę) na silnik, którego pobór mocy jest dodatkowo ograniczany przez rezystory. Jednak jeśli regulator niczego nie ogranicza bo jest zepsuty to silnik "ciągnie" tyle prądu ile może (30W-u mnie też jest tyle), a rezystory 8-mio watowe nie są do tego przystosowane więc się grzeją na maxa.

[e-lektryk]

Średnica do wzoru się nie przyda. Do wzoru podstawiamy wartość w mm2 (przekrój). Gdy średnica 0.22 to r = 0.11 czyli P = 3.14*0.11*0.11 = 0.038 mm². Gdzieś mam wyliczenia dla transformatora. Zasada jest ta sama i wartość rezystancji dla miedzi też mam. Podaj mi średnią długość zwoju to porównamy wyniki.

Co do rezystorów to 8W na 30W silnik świadczy o tym, że silnik nie pracuje z pełną mocą. Jak źle sprawdziłeś i naprawiłeś płytkę to może być tak, że regulacja nie działa, albo działa nieprawidłowo, skoro wymieniłeś takie elementy jak napisałeś to pozostają te, których nie wymieniłeś czyli najprawdopodobniej potencjometr (potencjometry). Z tym, że układ nawet na maksymalnych obrotach powinien działać w granicach normy i rezystory powinny to wytrzymać bez większych problemów, a przecież układ regulacyjny nie podbija osiągów silnika. Rezystory mają razem ponad 1k, a dokładnie 1334R.

Trzeba by wyznaczyć spadek napięcia, żeby określić rzeczywisty prąd, no chyba, że masz go czym zmierzyć.

[timo66]

wszystko jest w internecie, trzeba tylko szukać.
http://www.fonar.com.pl/audio/projekty/ ... rans_a.htm

Jak wyszła długość, to zmienia to postać rzeczy.

Czyli jeszcze raz:
- silnik się kręci bez oporów
- regulacja obrotów jest
- są dwa stopnie prędkości + regulacja obrotów
- poprawnie wlutowany tyrystor [ katoda i bramka nie jest zamieniona miejscami]
- sprawdziłeś ten potencjometr na płytce - może ma przerwę


z tej plątaniny kabelków ciężko się połapać, są dwa białe, dwa brązowe, silnik chyba bezpośrednio z płytki podłączony? , grzałka to te dwa niebieskie 1,5mm²? , brązowy i niebieski to 230V?, żółte to ten potencjometr 5W do obrotów? .

[Przemek133]

żółte to zwarcie tego rezystora 2kΩ, a czerwony i brązowy(te koło siebie) to zwarcie jednego rezystora 680Ω 8W, czarny to zasilanie na płytkę, białe to od tego kondensatora(trzeci wyjściowy idzie na uziemienie). Z płytki wychodzą jeszcze dwa brązowe do neona i dwa czarne do potencjometra 2W(z nim nic się nie dzieje i jest dobry opór), a potencjometr na płytce muszę kupić i kupili mi tylko że w wersji strasznie mini i chyba by sie spalił odrazu (taki jak ten niebieski)



-edit-
do pomiarów mam zwykły multimetr i w nim jest tylko Adc

[timo66]

Jeśli to jest ten 220K to nie powinno się mu nic stać przy wartości większej niż ten 2,2k/2W. Przy maksymalnych wartościach czyli 220k i 2,2k rezystancja wypadkowa wynosi 2,18kΩ i przez ten potencjometr 220k płynie 1% całego prądu. Zmniejszając wartość tego potencjometru do 22k otrzymamy wtedy rezystancję wypadkową 2kΩ i 10% prądu popłynie przez ten mały potencjometr. Ze względu, że ten potencjometr więcej jak 100mW mocy nie rozproszy co stanowi 5% tego dużego, to też minimalną rezystancję jaką bym ustawił na tym 220k potencjometrze wynosi 44k, to da nam wypadkową rezystancję 2,1kΩ.

[Przemek133]

Wylutowałem ten potencjometr i ma ok 266k ohm i na suwaku też dobrze wskazuje

[000andrzej]

A jakie napięcie masz na rezystorze 510Ω przy wyłączeniu regulacji (fast)? Pokaże Ci to jaki prąd płynie przez silnik.

[Przemek133]

Jest od ~49V do ~55V (AC)

[e-lektryk]

To by wyszło jakieś 2W.

http://img443.imageshack.us/img443/234/ ... 193242.jpg

Zaznaczyłem, którędy płynie prąd do silnika.

[Przemek133]

Pomierzyłem też na innych elementach ->

[timo66]

Niecałe 6W w trybie szybkim i silnik kręci z mocą 20W. To jeśli tak ma nie być, to masz albo źle wlutowany tyrystor , albo jest uwalony. Ale jako że regulacja obrotów działa, to nie widzę tam jakichś anomalii - wszak rezystor jest 8 watowy.

[Przemek133]

Nawet na płytce jest podpisane gdzie katoda, anoda i bramka, a tyrystor jeszcze niedawno sprawdzałem(wylutowany) i działał :/
-edit-
A co w ogóle daje tam ten termistor? Nawet nie jest przy jakimś grzejącym się elemencie