Wał lub rozwiązanie które przeniesie napęd pod kątem 65st.

[matrix]

Kochani, wiem że forum typowo elektroniczne ale jak pomyśli więcej głów niż jedna to zawsze łatwiej. Szukam rozwiązania wału przegubowego który przeniesie mi napęd pod kątem około 65 stopni. Ważne by była możliwość wykonania tego amatorsko. Potrzebne mi to do napędu przedniej osi w moim modelu.

[c4v2]

Ze względu że 65° jest kątem ostrym, więc w grę może wchodzić przekładnia zębata z kołami stożkowymi lub przekładnia cierna. Wszystko zależy jakie "moce" i momenty mają być przenoszone. W tych rozwiązaniach należy uwzględnić zmianę kierunku obrotów. Nie wiem w jakim zakresie kątów może pracować przegub chomokinetyczny ale to rozwiązanie zapewnia równomierne przekazywanie momentu obrotowego bez charakterystycznych "szarpnięć" występujących np. w przegubie Cardana.

[matrix]

Moce może nie są duże, ale prędkość może dochodzić do 40km/h lub troszkę więcej. Przekładnia zarówno cierna jak i zębata raczej odpada, bo mam ustawienia jak w prawdziwym aucie czyli regulacje wszelkich kątów a do tego rozmiar 1:10 więc będzie ciężko z wykonaniem tego amatorsko.

[bsw]

Zrób klasyczny wał Cardana.

rozwiązanie zapewnia równomierne przekazywanie momentu obrotowego bez charakterystycznych "szarpnięć" występujących np. w przegubie Cardana.

Szarpnięć nie będzie jeśli przeguby (krzyżaki) na wale będą obrócone względem siebie dokładnie o 45°.

Zrobić samemu trochę trudno ale można kupić gotowe np:
http://www.sklep.modelarnia.pl/index.ph ... ducent=125

[c4v2]

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem pojęcie kąta. dla weryfikacji zamieszczam grafikę.
Jeżeli przenoszenie napędu będzie według rysunku B to przegub Cardana odpada.
Jeżeli według rysunku A to przegub Cardana jest akceptowalny. Jeżeli jest to oś przednia
to "dedukuję" że jest (?) osią skrętną więc przegub Cardana raczej nie wchodzi w grę (zmienne kąty). Przegub homokinetyczny lub modelarski substytut tego rozwiązania jeżeli istnieje sprawdzi się w idei wg.rys A.
Sądząc po podanej prędkości i skali modelu momenty obrotowe będą sporawe jak na zastosowane w warunkach amatorskich materiały (rodzaj łożyskowania np. łożyska igiełkowe). Może warto się rozejrzeć za rozwiązaniami stosowanymi w spalinowych modelach RC, w dobrych sklepach modelarskich.

[matrix]

Napęd przenoszony jest według rysunku A, jak w prawdziwym aucie. Przeszukałem już wiele sklepów bo przecież siedzę w modelarstwie i nikt nie ma w swojej ofercie wałów które przenoszą napęd pod tak dużym kątem a przynajmniej nie znalazłem nic takiego. Max co znalazłem to około 55 stopni.

[kayron]

A podwójny przegub kardana ? Znaczy się dwa połączone ze sobą, wtedy każdy powinien przenosić tylko 1/2 ugięcia. czyli 32,5°.

[matrix]

A podwójny przegub kardana ?

Myślałem nad tym, ale nie wiem jak się do takiego wałeczka zabrać?

[timo66]

A może rozwiązanie z linką takie jak są w "dremlach" ręcznych ?? Jedyna wada to, to że w jedną stronę linka będzie się rozkręcać .



obrazek poglądowy

[matrix]

A może rozwiązanie z linką takie jak są w "dremlach" ręcznych ?? Jedyna wada to, to że w jedną stronę linka będzie się rozkręcać .

A da się to wykonać w warunkach amatorskich w tak małej skali? Wada niekoniecznie musi być wadą albo może wcale jej nie być bo napęd potrzebny mi tylko w przód.

[000andrzej]

Może spasować też linka od liczników w samochodzie (starsze typy, więc na złomowiskach będą za grosze). Wada taka, że dużych obciążeń nie przeniesiesz.

[matrix]

Wada taka, że dużych obciążeń nie przeniesiesz.

Kumam, mała odporność na skręcanie wzdłużne, ale na tak małym odcinku jak między dyfrem a kielichem w zwrotnicy nie powinna się owa linka aż tak bardzo skręcać. To mogło by zadziałać.

[c4v2]

Linka od obrotomierza/prędkościomierza sprawdzi się gdy kierunek obrotów będzie stały.
Gdy obroty będą "w drugą stronę" linka taka ma tendencję do "rozplatania, rozkręcania poszczególnych drutów".

[kayron]

kayron napisał/a:
A podwójny przegub kardana ?

Myślałem nad tym, ale nie wiem jak się do takiego wałeczka zabrać?

W sklepach modelarskich powinny być gotowe do kupienia, jak nie cale wałki to przeguby, wystarczy 2 złączyć ze sobą. W gruncie rzeczy jak masz zawieszenie w modelu, czyli wahacz przedni to inaczej się tego zrobić nie da. Co do konstrukcji tego wałka, to ja bym proponował skopiować polską myśl techniczna z czasów PRLu, czy żywcem zerżnąć układ przeniesienia napędu z samochodu mojego dzieciństwa, Syreny model 105, tam przegub kardana był całkowicie rozbieralny, i maił dosyć łatwą do skopiowania konstrukcję.

Co do linki to kiepski pomysł, króciutka linka w modelu bezie bardzo sztywna, no i jej odpowiednie zakucie będzie kłopotliwe.
Istnieją co prawda w mechanice przeguby do przenoszenia takich ostrych katów, ale są to raczej specjalistyczne rozwiązania i ich skopiowanie w wersji mini, raczej bez odlewania z aluminium się nie powiedzie. Znal (stop cynku i aluminium) np można rostopić bez problemu w tyglu nad palnikiem gazowym, ale wykonie formy to będzie małe wyzwanie.

[matrix]

Co do konstrukcji tego wałka, to ja bym proponował skopiować polską myśl techniczna z czasów PRLu, czy żywcem zerżnąć układ przeniesienia napędu z samochodu mojego dzieciństwa, Syreny model 105, tam przegub kardana był całkowicie rozbieralny, i maił dosyć łatwą do skopiowania konstrukcję.

Nie wiem czy to coś pomoże? Słyszałem że największą bolączką syren były właśnie przeguby.

Trochę plaski ten obrazek. Tak wyglądał ów wałek w syrence?