Prostownik z dodatkami pytania

djkrzychu91 · Post autor: **djkrzychu91** » 07 mar 2010, 13:48

Witam musze zbudować prostownik z zabezpieczeniem przeciw przeładowaniu i odłączaniu go w jakims czasie i właczaniu czy tak sie da??? Buduje brame warsztatowa i potrzebuje mniec zasilanie z akumulatora do tego silnika podnoszenia bramy silnik okolo 53A bedzie brał wiec akumulator wystarczy i prostownik i zasilanie awaryjne z agregatu Czy jakies pomysly schematy czy cos??

lutownik · Post autor: **lutownik** » 07 mar 2010, 14:07

Kolego, jak kolega pisze post to proszę go trochę przemyśleć i napisać go bardziej klarownie, bo tak kolega napisał że sam za bardzo nie wiem o co chodzi koledze.

Pod pojęciem prostownika ma kolega na myśli ładowarkę do akumulatora czy układ prostowniczy??

Silnik kolega ma zarąbisty. 53A*12V=636W. Trochę to podejrzane że są takie mocne silniki na 12V.

A brama warsztatowa to jaka to?? Taka brama z żelaza która się przesuwa na bok, czy takie drzwi w budynku które lecą do góry a potem na dół

djkrzychu91 · Post autor: **djkrzychu91** » 07 mar 2010, 14:37

Zaczynaja od tego to najpierw zaczne od silnika oto silnik tej wyciagarki http://allegro.pl/item925879067_wyciaga ... _fvat.html
potem jesli chodzi o ten prostownik to tak zeby szło naładoac nim akumulator jesli sie wyładowuje i sam sie potem właczy. Jesli chodzi o brame to zwykla segmentowa podnoszona do góry segmenty wykonane z profili kwadratowych i obite blacha pozdrawiam Krzysiek

lutownik · Post autor: **lutownik** » 07 mar 2010, 16:12

Według mnie najlepszy byłby układ zbudowany o jakiś mikroprocesor.
Prostownik musiałby działać w układzie podtrzymywania akumulatora.

djkrzychu91 · Post autor: **djkrzychu91** » 07 mar 2010, 17:50

Jakies schematy czy cos??

haterkmp · Post autor: **haterkmp** » 07 mar 2010, 22:34

ja proponuję trochę ruchu przy otwieraniu bramy

ileż to oszczędności energetycznej, logistycznej, materiałowej. i jakież zdrowe

Post autor: **timo66** » 08 mar 2010, 9:59

Witam
Ja wykonałem prostownik z →tegotematu , pierwszy post. Przeczytaj najlepiej cały temat, bo jest tam błąd [dioda led odwrotnie i coś jeszcze było]. Prostownik pracuje "automatycznie" określasz potencjometrem napięcie wyłączenia i z powodzenie może pracować jako zasilacz buforowy. Proponował bym zastosować dość znaczny tyrystor , tak by przy załączeniu silnika , a nieodłączeniu prostownika wytrzymał znaczny prąd. Ja dałem tylko 8A. Tyrystor się spalił , usmażył 100W toroida i trochę plastikową obudowę stopił - winne było po częsci 5lat stare akku.

. Następną wersje zrobiłem w obudowie aluminiowej dałem trafo EI 250W, do tego wentylator sprzężony z termistorem włożonym w uzwojenie trafa. Jako że miałem w rupieciach MCC44-12IO1B [1200V/80A] , to też znalazł się w prostowaniu. Od tego czasu jak auto stoi w garażu to włączam prostownik i robię dobrze akku

. Wygodne jest to o tyle że wtyczka jest do zapalniczki i próg wyłączania na 14V , jak napięcie spadnie do 13 prostownik znów się włącza i tak w koło .

djkrzychu91 · Post autor: **djkrzychu91** » 08 mar 2010, 17:22

Timo napisz mi na gg??

[ Dodano: 2010-03-11, 17:06 ]
Prosze sie o wypowiadanie o tym prostowniku i o pomoc?? oto link do tego
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic21461.html
i cd tego http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic152383.html prosz eo opinie czy cos??