Bardzo szybki przekaźnik lub szybki przerzutnik

miloo1 · Post autor: **miloo1** » 18 wrz 2008, 15:44

Witam mam taki problem a dokładniej mój kolega go ma. W jego samochodzie jest za słaby sygnał do otworzenia cewki wtryskiwacza ale jest na tyle mocny by uciągnąć cewkę przekaźnika. A więc potrzebny jest taki przekaźnik wzmacniający prąd tylko bardzo szybko działający ponieważ impulsów jest dużo i przekaźnik nie wyrabia proszę o jakieś podpowiedzi tylko szybko czy nienada się zwykly tranzystor mocy o dużym wzmocnieniu. Proszę o szybką odpowiedź bo bardzo mu się śpieszy

tasza · Post autor: **tasza** » 18 wrz 2008, 15:50

Przekaźnik półprzewodnikowy? Są takie z czasem załączenia nawet 500 us
http://www.tme.eu/pl/katalog/artykuly.p ... meters%3D1

miloo1 · Post autor: **miloo1** » 18 wrz 2008, 19:53

tasza mogłabyśpodać dokładny symbol

joon · Post autor: **joon** » 18 wrz 2008, 19:57

Albo prościej: odpowiedni mosfet mocy wraz z odpowiednim sterowaniem.

TWN TEKNIKS · Post autor: **TWN TEKNIKS** » 18 wrz 2008, 20:01

Pytania jakiego rzedu prad ma taki przekaznik zalaczac? Napiecie laczeniowe znamy (samochod). Jesli laczenia sa czeste trzeba go przewymiarowac tak jak kazdy aparat laczeniowy opary na styku tyle ze styki sie wypalaja a tyrystory grzeja;)

joon · Post autor: **joon** » 18 wrz 2008, 20:10

TWN TEKNIKS pisze:styki sie wypalaja a tyrystory grzeja;)

wiesz że tyrystory trochę ciężko wyłączyć przy DC, mimo że jest to możliwe

TWN TEKNIKS · Post autor: **TWN TEKNIKS** » 18 wrz 2008, 20:15

joon, racja ,mosfet pewnie by sie sprawdzil

Ile moze pobierac taka cewka wtryskiwacza jesli praca jest cykliczna? Najlepiej zmierzyc rezystancje cewki spryskiwacza albo znalezc kogos kto ma tester wtryskiwaczy. Zle dawkowanie paliwa moze byc tez spowodowane mechanicznym uszkodzeniem i wtedy opor tarcia iglicy wtryskiwacza sie zwieksza. Byc moze to nie sygal jest za slaby .Trzeba tez sprawdzic czy nie ma nieszczelnosci.

[ Dodano: 2008-09-18, 21:17 ]
joon
Mialem na mysli przekazniki polprzewodnikowe ogolnie:),

joon · Post autor: **joon** » 18 wrz 2008, 20:20

Parę amperów biorą więc Buza można by zastosować wraz z szybką diodą oraz odpowiednim sterowaniem bramki.

AWS 303 · Post autor: **AWS 303** » 19 wrz 2008, 6:00

Jaki to samochód? Jak jest podany słaby sygnał, to gdzieś jest uszkodzenie. W komputerze sterującym, też na pewno są tranzystorki, może walnięte?

MiW · Post autor: **MiW** » 19 wrz 2008, 13:35

Sprawdź i przeczyść lepiej wtryskiwacz najpierw. Podłącz do kompresora na ok. 3 bary i podłącz 12V zgodnie z biegunowością. Powinien ładnie syczeć. Spróbuj jeszcze tak przepłukać benzyną lub denaturatem. Wtryskiwacz powinien wydawać "przekaźnikowe", dość głośne dźwięki.
Jeżeli serownik "rusza" przekaźnik, to i wtryskiwacz powinien działać.

miloo1 · Post autor: **miloo1** » 20 wrz 2008, 21:35

Ej on jest mechanikiem wtrysk jest sprawny myślałem o tym mosefcie jak go dokładnie wysterować