elektroniczny zapłon

[mdm150]

Witam!
Znalazłem gdzies w tam w necie schemat elektronicznego zapłonu (wide załącznik) i zmontowalem go na uniwersalce (jescze nie testowalem go), dodatkowo w obwod C-E tranzystora T4(BU931ZP) w lutowalem diode typu RL206(zanacona na czerwono na schemacie)
z obawy o tranzystor(mimo obecności diod zabezpieczających w strukturze tego tranzystora)efekt doświadczeń z z innymi ukladami gdzie występowaly tranzystory wysokonapięciowe.Czy dobrze zrobilem lutujac tą diode? Przewaznie spotykam cewki zaplonowe z wspolnym punktem połaczenia uzwojeń-pierwotnego i wtornego(standardowe cewki)stosowane dotychczas w ukladach z samym przerywaczem+kondesator, czy nie zniszczy to mi tranzystora-wyładowanie iskry do masy.Czy lepiej by byloby zastosowac cewke z odzielnym uzwojeniem wtornym bo takie tez są napewno .Będę wdzięczny za porade

[Arnold_S.]

Przykładowo w układach zawierających przekaźniki/elektromagnesy, diodę włącza się równolegle("odwrotnie równolegle") właśnie z cewką, a nie elementem kluczującym(tranzystorem)...

[tasza]

diodę należy podłączyć na zaciskach cewki, katodą do plusa zasilania,
anodą do kolektora tranzystora, czyli jak Arnold pisze "odwrotnie równolegle",
w chwili zaniku prądu w obwodzie cewka + złącze C-E na cewce (także po stronie
pierwotnej) indukuje się napięcie u(t) = -L * di(t)/dt, prąd zanika gwałtownie
stąd pochodna jest bardzo duża i takie napięcie może 'przestrzelić' złącze C-E,
nawet gdy to jest wysokonapięciowy tranzystor....
a dioda odwrotnie, ponieważ to napięcie ma przeciwny znak niż napięcie
zasilające obwód...

tasza

[wiertacz]

Witam. Ta dodatkowa dioda dołączona równolegle do tranzystora jest niepotrzebna dlatego, że ona jest już wbudowana w strukturę tego tanzystora. Ważniejsz jest dioda zenera podłączona między kolektor a bazę, ale i ona jest już umieszczona w strukturze tranzystora . Dotyczy to tranzystorów z literami ZP i ZPF na końcu. W takich układach absolutnie nie wolno stosować diody połączonej równolegla do uzwojenia cewki zapłonowej gdyż cały układ przestanie działać. Brak będzie na pięcia na uzwojeniu wtórnym cewki. A co do cewek zapłonowych to nie możesz zmieniać tak sobie rodzaju cewki zapłonowej. Cewki z połączony uzwojeniem wtórnym z pierwotnym są stosowane w układach zapłonowych z rozdzielaczem zapłonu ( tak jak w starych wersjach malucha ) lub w nowoczesnych samochodach gdzie na każdy cylinder przypada osobna cewka zapłonowa. Cewki z oddzielnymi uzwojeniami są stosowane w bezrozdzielaczowych układach zapłonowych ( ostatnie wersje malucha ,CC itp. gdzie oba końce cewki podłączone są bezpośrednio do świec zapłonowych ). Do silników czterocylindrowych potrzebne są wtedy dwie takie cewki i układ sterujący.

[mdm150]

Wreszcie dziś przetestowalem ten moduł z cewkami zaplonowymi ale jedna chyba poszla się "czesać" tzn padla (jeszcze raz jąsprawdze dla pewnosci ale jutro) a byla ona od motoru a druga samochodowa ale działa ok.Modul ten w trakcie testów zasilany byl z zasilacza 300watowego od pc-ta.Zadzialał od razu.Moduł ma być wkrótce zamontowany w junaku (motor) i tu w grę wchodzi jaka cewkę mozna by zastosować?W tym motorze bedzie robiona instalacja ale juz na 12V, alternator juz jest,pozostalo zrobic reszte instalacji.

[jaskiniowiec]

Mam dwa schematy modułów zapłonowych (zrobione jusz z istnieących modułów) są dość proste ale występują w nich elementy kodowane (nie ma w katalogach) zapewne sę to elementy specjalizowene. Ów układy pracóją z czujnikiem halla i są produksji DDR czyli chba byłe wschodni niemcy. Nie mogę dobrać części o takich parametrach, ma morze ktoś katalog w formie elektronicznej gdzie można szukać po parametrach, a nie po kodach.

[mdm150]

Jak masz możliwość to zapodaj te schematy na forum to wtenczas pomyślimy co dalej.