halogen do dynama (taki od lampki na biurko)

[GVolt]

...czyli stabilizowane napięcie zmienne

W sumie to nie dla mnie lecz dla kolegi, ale do rzeczy: Chce podpiąć halogen (taki od lampki)
do dynama rowerowego. Problem w tym że halogen potrzebuje 12V AC a dynamo daje tak ~6 i jeszcze do tego dochodzi prędkość jazdy. Halogen przy napięciu stałym nie działa przy prostokącie także - jak podpiąłem do prostokąta to buczał, im większa częstotliwość tym głośniej, ale sie nie spalił Musi być więc sinus, ale odpowiedni prąd i napięcie. Napięcie nie może zależeć od prędkości jazdy, ma być stabilizowane tj 12V AC. Bardzo proszę o pomoc. Na pewno komuś sie informacje z tego tematu do czegoś przydadzą

[ptolek]

Nic nie napisałeś o mocy halogena, ale podejrzewam, że przynajmniej 35W. Może być zasilany zarówno prądem stałym jak i przebiegiem prostokątnym, ale musisz mu dostarczyć wymaganą moc, żeby zaświecił. O dynamie rowerowym zapomnij, bo ma ok. 3W mocy i halogen nawet się nie zagrzeje. Jeżeli chcesz używać go w rowerze (albo twój kolega wszystko jedno) to niezbędna jest mocniejsza prądnica albo akumulator ładowany w domu.

[elektor84]

panowie! mam lepsze rozwiązanie
oczywiście ptolek masz świętą rację z tym dynamem.
tak się składa, że robię sobie instalację do roweru.
ZŁODZIEJE nie wiem kiedy i gdzie ukradli mi dynamo od mojego górala ("płakałem" po jego utracie, bo już przy wolnej jeździe dawało 9V i jaśniutko żarzyło żarówki).
do rzeczy:
- po tej kradzieży postanowiłem zrobić taką instalację abym wreszcie jadąc rowerem widział po czym jadę, a nie tylko jechał !
- zepsuła mi się komórka, stary philips fisio i została mi z niego obudowa (którą przeznaczę na obudowę pilota) i akku 3,6V / 670mAh !!
- postanowiłem zrobić z tej baterii zasilanie do roweru.
- z tyłu mam 2 LED czerwone superjasne 8000mcd (bardzo jasno świecą - If=20mA jedna)
- z przodu mam 2 LED białe superjasne aż 50.000 mcd (świetnie, bardzo jasno świecą)
- przednie led są w lampie nakierowane na lusterko lampy i to jest rozwiązanie !!!
- bardzo ekonomicznie i wydajnie.
-mały mankament muszę zdobyć baterię o nieco większej pojemności.

ale polecam takie rozwiązanie.
tylko odrazu uprzedzam jak zsiądziecie z roweru i gdzieś się udacie (np. do sklepu) zabierajcie akku ze sobą bo Wam ZŁODZIEJE ukradną.
N I E C H I M Ł A P Y U S C H N Ą Z A T Ę K R A D Z I E S Z - zakichane głąby !!


pozdrawiam wszystkich porządnych obywateli, którym nie kleją się ręce (mam nadzieję, że sami tacy tu są)

przepraszam za mój wulgaryzm, który zresztą już usunąłem. poniosły mnie emocje. wybaczcie

[Kapitan_Rzbik]

Halogen przy napięciu stałym nie działa przy prostokącie także - jak podpiąłem do prostokąta to buczał, im większa częstotliwość tym głośniej, ale sie nie spalił Musi być więc sinus,...

a kto ci nagadal takich glupot? halogen to zwykla zarowka tylko wlokno ma jakies specjalne... zaswieci sie przy pradzie stalym, zmiennym i przemiennym, byleby ten prad byl w stanie ją zaswiecic.

Twoj generator prostokata widocznie mial za mala wydajnosc pradowa zeby zarowka mogla zaswiecic.

A co do dynama - nie liczy sie tylko napiecie ale rowniez moc jaka dynamo moze oddac. Zarowka halogenowa dla typowego dynama rowerowego jest jak zwarcie i chociaz nie wiem jak szybko bys zapierdzielal rowerkiem to nie zaswieci ci sie, co najwyzej zacznie zazyc.

[krzych]

Kapitan_Rzbik zgadzam się z tobą. Halogenowi jest obojętnie jakim prądem go zasilamy sinus ,stały, prostokąt... Z tego co wiem w żarówce halogenowej jest "zwykłe" włókno wolframowe, lecz w przeciwieństwie do zwykłej żarówki, jest ona wypełniona halogenkami zamiast argonem. Halogenki zmniejszają utlenianie włókna, przez co może ono mieć wyższą temperaturę(2900°C, zwykła żarówka 2500°C). Halogeny są jaśniejsze, mają bardziej "białe" światło.
Kiedyś testowałem swoje dynamo- największa sem, jaką mi się udało uzyskać E=20V , a prąd zwarcia Iz=0.85A. GVolt zakładając, że twoja żarówka ma 35W przy 12V pobiera ona ok. 3A. Zauważ, że nawet przy napięciu bliskim 0 prądnica daje zaledwie 0.85A. Tak mały prąd nie jest w stanie odpowiednio mocno rozżarzyć włókna żarówki.
Prądnicy na taką moc raczej nie dostaniesz, a nawet jeśli, to będzie się ciężko jechać. Jak chcesz koniecznie założyć ten halogen, to zasil go z jakiegoś akumulatora np. żelowego o poj. kilku Ah. Jeśli chcesz zaoszczędzić kasę, to zrób sobie oświetlenie diodowe- takie jak napisał elektor84 lub zostaw starą, poczciwą żaróweczkę na dynamo.

[c4r0]

Ja z kolei słyszałem, że te halogenki reagują z wolframem który odparowuje z włókna i potem cząsteczka takiego związku jak się zderzy z gorącym włóknem to się rozkłada i 'oddaje' cząsteczkę wolframu spowrotem. W normalnych żarówkach ten odparowany wolfram osadza się na ściankach bańki (szary nalot). Napisałeś, że zmniejsza się utlenianie włókna, ale jak ono może się w ogóle utleniać jak tam nie ma tlenu

Co do tematu - kiedyś miałem przyjemność powiosłować sobie na takiej łodzi treningowej (nie wiem jak to się nazywa) i to na wyświetlaczu pokazywało z jaką mocą wiosłuję. Uzyskałem max 200W, więc żeby dostarczyć 35W (+ straty) do żarówki trzeba chyba ostro pedałować nawet wykorzystując całą energię na tą żarówkę ...

[GVolt]

hehe, kolega sobie zrobił już na diodach, mówiłem mu już wcześniej, ale on chciał coś mocniejszego Ale widać halogen nie pójdzie.