regulator obrotow silniczka 6V

batut · Post autor: **batut** » 15 mar 2006, 12:01

Jako kompletnie zielona osoba jesli chodzi o elektronike mam prosbe do uzytkownikow forum:
czy ktos moglby mi w sposob lopatologiczny przedstawic w jaki sposob zrobic plynna regolacje obrotow do silniczka 6V.
Gdzies przeczytalem ze potrzebny jest potencjometr i tranzystor, ale nie wiem w jaki sposob i w jakiej kolejnosci mam to polaczyc?
Jesli ktos moglby mi pomoc to bede bardzo wdzieczny.
Pozdrawiam.

Wesker · Post autor: **Wesker** » 15 mar 2006, 14:16

najlepiej użyc sterowania pwm
zajrzyj na http://www.elb.vectranet.pl/~krzysztofg ... m_506k.htm
i pobierz arykuł

batut · Post autor: **batut** » 15 mar 2006, 15:06

Dzieki Wesker, ale czy to juz jest ten najlatwiejszy sposob czy tez moze da sie jakos prosciej, a moze jest mozliwosc kupienia gdzies takiego gotowego ukladu do regulacji obrotow silniczka 6V, a moze ktos wie czy w jakims urzadzeniu (ktore jest dostepne) jest zastosowany taki uklad.
Jeszcze raz dzieki za chec pomocy.

Kapitan_Rzbik · Post autor: **Kapitan_Rzbik** » 15 mar 2006, 19:40

sprobuj wykonac regulator na ukladzie LM317

Wesker · Post autor: **Wesker** » 17 mar 2006, 10:47

naprawde prosto
do schematu w załączniku dobierz elementy

R1= 2kΩ
RV1= 1kΩ
R2= 5Ω / 0,5W
Q1 =BD135

jest to układzik źródła prądowego, tranzystor darlingtona stara sie wymusic prąd zależny od napięcia na bazie
I=(UB-1,2V)/R2

natomiast UB regulujeszw zakresie 0 do 2V
więc prad mozna regulować od 0 do 160mA

ale nie sprawdziłem tego w praktyce

Kapitan_Rzbik · Post autor: **Kapitan_Rzbik** » 17 mar 2006, 11:16

Wesker pisze: jest to układzik źródła prądowego (...)

Ten układ nie jest źródłem prądowym ponieważ nie posiada żadnego elementu stabilizującego prąd bazy (jego stabilnosc zalezy on od napiecia zasilania oraz prądu kolektora).

Poza tym do regulacji obrotów silnika komutatorowego DC nie stosuje sie źródła prądowego tylko źródło napięciowe.
Poniewaz przy wzroscie obciazenia silnik pobiera wiecej pradu zeby utrzymac te same obroty zastosowanie źródła prądowego pogorszyloby dynamike silnika.

karlos79 · Post autor: **karlos79** » 17 mar 2006, 12:30

Witam
Wiec pozostaje sposób z LM317.
Na www.elenota.pl znajdziesz note katalogową tego układu, a w niej prosty schemat: potencjometr i rezystor.
Sprawdź tylko jaki prad bedzie potrzebny, bo LM317 wyciąga 1.5A.
Możesz tez powalczyć z LM350.
Pozdrawiam

Post autor: **Jony130** » 17 mar 2006, 12:39

Albo przenieść silnik do emitera. I przydało by się chyba zwiększyć wartość potencjometru i zmniejszyć R1

batut · Post autor: **batut** » 17 mar 2006, 14:10

Dzieki wszystkim za chec udzielenia pomocy. Co prawda jak bylem zielony w tych sprawach tak dalej jestem ale dzieki waszej pomocy bede probowal to rozgryzc.
Bede kombinowal do skutku.
Pozdrawiam