Silnik, kondensator, i tryby pracy
Poczytałem dziś trochę na elektrodzie i wychodzi na to ze coś jest nie tak. Bowiem pisze tam że wystarczy zamienić końcówki uzwojenia rozruchowego miejscami by zmienić kierunek. Ja mogę natomiast zrobić tak że jak przytrzymam ośkę przy włączaniu i tak jak ją zakręcę tak się będzie kręcił silnik. Przypominam podpięty kondensator 7,5uF , według kolorów tak jak była podpięta frania.
pozdrawiam
pozdrawiam
-
000andrzej
- Użytkownik
- Posty: 424
- Rejestracja: 01 lip 2005, 19:36
- Lokalizacja: Kraków
-
000andrzej
- Użytkownik
- Posty: 424
- Rejestracja: 01 lip 2005, 19:36
- Lokalizacja: Kraków
Kayron - skąd założenie, że to silnik jednofazowy? Przedstaw jakiś dowód po napisanych postach. Jeśli autor sam nie wie co to za silnik? Ja założyłem, że to może być 3 fazowy i o potwierdzenie bądź zaprzeczenie prosiłem autora postu. Na zdjęciu widać jakiegoś działającego rupiecia ale ani zdjęcia podłączenia, ani innych danych, za wyjątkiem wątpliwej jakości pomiarów.Spanner pisze: z uzwojenia wychodzą trzy kabelki : Czerwony Biały oraz Niebieski., Są dołączone do 6-pinowej wtyczki według schematu...
- joon
- Użytkownik
- Posty: 2076
- Rejestracja: 30 cze 2007, 22:56
- Lokalizacja: Kraków, Przemyśl, Warszawa
- Kontakt:
olaboga, kondek nie działa, silnik kręci po za kręceniu... a elektrycy (i peudo elektrycy) chcą tłumaczyć....
kayron
a w nim są rodzaje uzwojeń "wstępnych/rozruchowych/pomocniczych" zastanów się dlaczego tak napisałem, a później komentuj
kayron: jak to przedstawić "świeżym"?
kayron
Kod: Zaznacz cały
Silnik jednofazowy, i układ trójkąt/gwiazda, litości. Jak ktoś nie zbytnio ma pojęcia o czym pisze niech się nie wypowiada.
Najlepiej przyjąć zasadę lekarzy " Po pierwsze nie szkodzić."kayron: jak to przedstawić "świeżym"?
Ostatnio zmieniony 17 cze 2012, 12:24 przez joon, łącznie zmieniany 1 raz.
Witaj. Starałem się dokładnie opisać jak to wygląda. Od sprzedającego otrzymałem zapewnienie ze jest to silnik jednofazowy. Po za tym nie widziałem jeszcze silnika trójfazowego z trema przewodami. Oznaczało by to fabryczne połączenie. Pomiary rzeczywiście są wątpliwej jakości ale niestety nie każdy dysponuje sprzętem pomiarowym za kilkaset złotych. Zdjęcie podłączenia? Napisałem, że zasilanie na początku było podłączone do przewody białego i niebieskiego. Silnik podrzuciłem sprzedawcy z kondensatorem i ma być podłączony na poniedziałek. Sprzedawca zapewniał że kiedyś go podłączał z kondensatorem i działało. A jak nie będzie działać to cóż wezmę pieniążki z powrotem i po sprawie.000andrzej pisze:Kayron - skąd założenie, że to silnik jednofazowy? Przedstaw jakiś dowód po napisanych postach. Jeśli autor sam nie wie co to za silnik? Ja założyłem, że to może być 3 fazowy i o potwierdzenie bądź zaprzeczenie prosiłem autora postu. Na zdjęciu widać jakiegoś działającego rupiecia ale ani zdjęcia podłączenia, ani innych danych, za wyjątkiem wątpliwej jakości pomiarów.Spanner pisze: z uzwojenia wychodzą trzy kabelki : Czerwony Biały oraz Niebieski., Są dołączone do 6-pinowej wtyczki według schematu...
000andzrej, joon - bez nerwów
Pozdrawiam
To akurat proste, jak by to był silnik 3-fazowy i miał 6-przewodów, to kolega by namierzył 3 uzwojenia(oporności) o takiej samej wartości. Nawet jakby to był silnik 3-fazowy połączony w w gwiazdę na sztywno to i tak by namierzył 3 uzwojenia, jedno o mniejszej oporności i dwa o dwukrotnie większej. Zresztą dla trójkąta byłoby podobnie.
Joon Kto jak kto, ale że ty mnie rozmontujesz to nie sądziłem.
Chciałem wam tu wkleić taką szybką ściągę o silnikach 1-fazowych, ale Elportal nie trawi plików większych niż 800x600
. nawet na PW nie można wysłać 
Joon Kto jak kto, ale że ty mnie rozmontujesz to nie sądziłem.
Nie mylmy różnych rodzajów silników.a w nim są rodzaje uzwojeń "wstępnych/rozruchowych/pomocniczych" zastanów się dlaczego tak napisałem, a później komentuj
Chciałem wam tu wkleić taką szybką ściągę o silnikach 1-fazowych, ale Elportal nie trawi plików większych niż 800x600
Podeślij mi na spanner1@interia.pl to wrzucę
pozdro
pozdro
- joon
- Użytkownik
- Posty: 2076
- Rejestracja: 30 cze 2007, 22:56
- Lokalizacja: Kraków, Przemyśl, Warszawa
- Kontakt:
kayron Jeśli Cię uraziłem to przepraszam, nie było to moim zamiarem.Joon Kto jak kto, ale że ty mnie rozmontujesz to nie sądziłem.
Chodziło mi raczej o to że w sytuacji gdy ktoś nie rozróżnia
tłumaczenie jest tak samo sensowne jak rzucanie grochem o ścianę.uzwojeń "wstępnych/rozruchowych/pomocniczych"
Przecież właśnie po to jest ten kondensator- wytwarza odpowiednie przesunięcie fazowe które ruszy silnik (co by za każdym razem ręcznie tego nie robić). Ale jak można wytłumaczyć to komuś kto nie ma bladego pojęcia o tym? No sorki, dwóch lewych rączek nie mam, ale jak mi się zepsuje auto to nie pytam na forum jak je naprawić tylko prowadzę do mechanika....Ja mogę natomiast zrobić tak że jak przytrzymam ośkę przy włączaniu i tak jak ją zakręcę tak się będzie kręcił silnik.
Ps. W zasadzie to jedynym silnikiem jednofazowym jest synchroniczny z magnesem trwałym który występuje w zegarach, układach czasowych oraz programatorach w pralkach.