Witam.
Zamierzam zrobić sterownik mechanizmu w magnetofonie Technics RS-B355.
Są tam dwa silniki: jeden do przewijania do przodu lub do tyłu w zależności od polaryzacji, drugi do napędu taśmy oraz przesuwania głowicy (głowica jest przysunięta do taśmy jeśli elektromagnes jest włączony).
Jak w takich mechanizmach realizuje się funkcję auto-stop?
Czy silnik do przewijania taśmy powinien ciągnąć słabiej wtedy kiedy nawija taśmę przy odtwarzaniu niż wtedy kiedy przewija?
http://www.hifi-pictures.net/cassette%2 ... tedeck.htm
Autostop w magnetofonie
- michalstec1
- Użytkownik
- Posty: 202
- Rejestracja: 20 kwie 2007, 13:24
- Lokalizacja: Jazowsko
- Kontakt:
Może gdzieś na ośce jest czujnik obrotów, który informuje procesor o przesuwie taśmy.
Albo też układ mierzy prąd płynący przez silnik.
Jeśli silnik stanie, to prąd wzrośnie, a wtedy elektronika go wyłączy.
Może sprawdź, jakie elementy są przy silnikach. Widzę dużo przewodów między mechanizmem a elektroniką.
Albo też układ mierzy prąd płynący przez silnik.
Jeśli silnik stanie, to prąd wzrośnie, a wtedy elektronika go wyłączy.
Może sprawdź, jakie elementy są przy silnikach. Widzę dużo przewodów między mechanizmem a elektroniką.
- michalstec1
- Użytkownik
- Posty: 202
- Rejestracja: 20 kwie 2007, 13:24
- Lokalizacja: Jazowsko
- Kontakt:
Z tego co wiem to Auto-Stop jest mechaniczny (przynajmniej w większości magnetofonów, nie wiem jak w tym konkretnym). Natomiast da sie go zrobić elektronicznie. wystarczy pomiar prądu silnika napędowego i komparator. Otóż gdy taśma dochodzi do końca, rośnie opór w napędzie, silnik w naturalny sposób próbuje ten opór pokonać wiec rośnie prąd pobierany przez niego. Tu możesz znaleźć parę informacji na temat pomiarów w układach silników DC.
http://www.maxim-ic.com/quick_view2.cfm/qv_pk/5846
PS. jeżeli silnikami sterują układy scalone H brige (a taki 1 na płytce widać, pewnie przewijanie) to pewnie mają końcówki do pomiaru prądu silnika.
http://www.maxim-ic.com/quick_view2.cfm/qv_pk/5846
PS. jeżeli silnikami sterują układy scalone H brige (a taki 1 na płytce widać, pewnie przewijanie) to pewnie mają końcówki do pomiaru prądu silnika.
- michalstec1
- Użytkownik
- Posty: 202
- Rejestracja: 20 kwie 2007, 13:24
- Lokalizacja: Jazowsko
- Kontakt: