Witam mam następujące pytania:
1.Jeśli dobrze rozumiem, w elektrowni w generatorze uzwojenia połączone są w gwiazdę i odchodzący od niej przewód neutralny jest zakopany w ziemi- przyjmuje potencjał równy 0.
W związku z tym występuje różnica potencjałów między przewodem fazowym a ziemią i łącząc np żarówkę z przewodem neutralnym i ziemią będzie ona świecić. Dlaczego więc gdy weźmiemy akumulator samochodowy (12V) i jeden biegun, np ujemy połączymy przewodnikiem z ziemią a od plusa pociągniemy drugi przewód i połączymy z żarówką a następnie w innym miejscu połączymy z ziemią to żarówka się nie zaświeci.
2.W instalacjach elektrycznych samochodów minus od akumulatora łączy się z masą czyli "ramą konstrukcji". Nie rozumiem jak to się dzieje że nie występują straty tego potencjału, przecież to tak jakby cały czas masa pojazdu była pod napięciem i pływały przez nią prądy. Czemu stosuję się właśnie takie rozwiązanie, przecież chyba mniejsze straty były by gdyby poprowadzić normalnie od minusa przewód miedziany, a co np gdy na samochód pada deszcz, jak to się dzieje, że akumulator się nie rozładowywuje?
Za odpowiedź z góry wielkie dzięki
przewód neutralny, masa w samochodach...
1 No nie bardzo. W elektrowni generatory pracują w trójkącie. Dopiero trafo nn na uzwojeniu wtórnym pracuje w gwieździe.
2 Akumulator nie rozładuje się ponieważ pomiędzy autem a ziemią nie występuje różnica potencjałów. Plus instalacji jest odizolowany. Gdybyś instalację zmoczył akumulator po pewnym czasie uległby rozładowaniu.
2 Akumulator nie rozładuje się ponieważ pomiędzy autem a ziemią nie występuje różnica potencjałów. Plus instalacji jest odizolowany. Gdybyś instalację zmoczył akumulator po pewnym czasie uległby rozładowaniu.
