Hej
Potrzebuje urzadzenia, ktore po przekroczeniu pradu pobieranego przez silnik (~120mA) wylaczy go( cos a'la wylacznik przeciazeniowy). Chcialem uzyc do tego 2 wzmacniaczy. Schemat pierwszego stopnia narysowalem w paincie. 2 stopien to przezutnik schmitta( nie rysowalem ze wzgledu ze jestem w robocie, ale wiadomo tam ustawie napiecia przelaczania), ale chodzi mi o to czy to dobry pomysl. W zwiazku z niskimi pradami i malym napieciem odkladajacym sie na rezystorze chcialbym zastosowac wzmonienie 100x aby latwo bylo ustawic 2 stopien z histereza i przerzutnikiem schmitta( moze dac i wieksze wzmocnienie).
Zasilanie 12V
Pozdrawiam
Piotrek
Miernik wartosci pradu
Miernik wartosci pradu
- Załączniki
-
- Schemat.GIF
- (3.89 KiB) Pobrany 2575 razy
Możesz użyć od razu komparatora. Nie trzeba wtedy wzmacniać i dodatkowego Schmitta. Jedynie dodatkowy układ, który "przyblokuje" wyjście komparatora (typu latch, na 1 tranzystorze), bo inaczej układ się wzbudzi. Chyba, że potrzebujesz jakąś histerezę, ale to także bym zrobił na 2 komparatorach, zapętlonych na siebie.
Ewentualni, żeby lepiej działały komparatory, dołożyć dc/-dc na 7660, na zasilaniu jako "-".
Ewentualni, żeby lepiej działały komparatory, dołożyć dc/-dc na 7660, na zasilaniu jako "-".
Hej
Zalozmy ze dam komparator to jak ustawie napiecie progowe przelaczania bez wzmacniania . Na rezystorze przy 100mA odlozy m sie 0.01 V. No nie ma szans ustawienia punktu odniesienia z taka dokladnoscia. Chyba ze cos zle mysle, prosilbym o wyjasnienie. Schmitta i tak musialbym dorobic
Pozdrawiam
Piotrek
Zalozmy ze dam komparator to jak ustawie napiecie progowe przelaczania bez wzmacniania . Na rezystorze przy 100mA odlozy m sie 0.01 V. No nie ma szans ustawienia punktu odniesienia z taka dokladnoscia. Chyba ze cos zle mysle, prosilbym o wyjasnienie. Schmitta i tak musialbym dorobic
Pozdrawiam
Piotrek
Układ możesz wykonać na samym komparatorze. Proponuję na wejście komparatora dorobić jeszcze filtr RC aby układ nie był zbyt bardzo wrażliwy na zakłócenia od silnika DC. Zastanów się jeszcze jaki chcesz mieć efekt końcowy, czy wystarczy tylko, że w momencie przeciążenia silnik się wyłączy na moment? Czy silnik ma się wyłączyć i załączyć dopiero po twojej interwencji?