mój model samochodu w skali 1:10 przygotowany do driftu

Czyli miejsce, w którym można poruszać tematy nie dające przyporządkować się do pozostałych działów ale uwaga tutaj również obowiązują przyjęte zasady na forum
ODPOWIEDZ
Awatar użytkownika
matrix
Użytkownik
Posty: 1796
Rejestracja: 15 mar 2006, 5:21
Lokalizacja: Sochaczew
Kontakt:

mój model samochodu w skali 1:10 przygotowany do driftu

Post autor: matrix » 16 paź 2009, 20:47

na prośbę kolegi Pikczu z tematu -> zębatki plastikowe i osie <- wstawiam tu kilka fotek mojego modelu przygotowanego pod drift.

podwozie to sprint 2 drift (4x4) z nowatorskim w polandi (w Polsce) systemem CounterSteer.
ktoś zapyta co oznacza ten system?
zwykły model napędzany jest na cztery koła i "rozdaje" moc po równo na wszystkie koła, ale jak wtedy wygląda drift? niezbyt realnie, bo na czym drift polega? na napędzie tylnych kół a przednimi się kontruje. napędzając model na 4 koła po równo nie uzyskamy tego efektu, więc japońce poszli do przodu i zaczęli napędzać model rozdzielając nierówno prędkość na tylną i przednią oś, napędzając tylną szybciej niż przednią wynikiem czego jest próba wyprzedzenia przedniej osi przez tylną, ale....trwa to do póty do póki prędkość nie wzrośnie na tyle by zaczęła ciągnąć też przednia oś. cały ten zabieg wymusza konieczność kontry przednimi kołami by wspominana tylna oś nie wyprzedziła przedniej i nie nastąpił tzw SPIN czyli obrót wokół własnej osi.

tak wygląda drift modelu z tym systemem czołowych rcdrifterów świata

-> KLIK <-

oto moje podwozie.

Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek

karoseria to mazda rx8 ze spojlerem mojego wykonania

Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek

silnik EZRUN 9T 4300kV z regulatorem HOBBY WING 35A - bezszczotka.

------------------------------------
Poprawiłem temat.
- c4r0
Ostatnio zmieniony 16 paź 2009, 21:24 przez matrix, łącznie zmieniany 1 raz.

Awatar użytkownika
Pikczu
Użytkownik
Posty: 754
Rejestracja: 18 lip 2005, 18:33
Lokalizacja: Dublin
Kontakt:

Post autor: Pikczu » 16 paź 2009, 21:07

Matrix to przełożenie jest ustawione na stałe (tylna oś szybciej jak przód)???

Awatar użytkownika
matrix
Użytkownik
Posty: 1796
Rejestracja: 15 mar 2006, 5:21
Lokalizacja: Sochaczew
Kontakt:

Post autor: matrix » 16 paź 2009, 21:09

Pikczu pisze:to przełożenie jest ustawione na stałe (tylna oś szybciej jak przód)???
powiem tak:

przełożenia są stałe, ale można je zmieniać, tylko po co? model ustawiony jest idealnie pod drift i nie ma potrzeby tego zmieniać. także różnicę między tylną a przednią osia można zmieniać w dość szerokich granicach, ale jest pewne optimum zalecane i tego należy się trzymać. wszysko można ustalić pod siebie.

Awatar użytkownika
Pikczu
Użytkownik
Posty: 754
Rejestracja: 18 lip 2005, 18:33
Lokalizacja: Dublin
Kontakt:

Post autor: Pikczu » 16 paź 2009, 21:12

Co naj częściej ulega z użyciu w takim modelu do driftu??? oprócz opon :)
Swoja drogą jak często zmieniasz opony ???

Awatar użytkownika
matrix
Użytkownik
Posty: 1796
Rejestracja: 15 mar 2006, 5:21
Lokalizacja: Sochaczew
Kontakt:

Post autor: matrix » 16 paź 2009, 21:17

Pikczu pisze:Co naj częściej ulega z użyciu w takim modelu do driftu???
mozna powiedzieć że nic. od początku jak go mam nie wymieniłem żadnej części. mozna stwierdzić że najszybciej zużyją się paski, choć jeśli będą dobrze naciągnięte, nie za mocno, nie za luźno to będą służyły długo.
Pikczu pisze:jak często zmieniasz opony ???
opony to specjalna mieszanka plastiku i gumy ze znaczną przewagą plastiku, ale wbrew pozorom nie zużywają się aż tak szybko. zależne to jest od nawierzchni na jakiej się śmiga. mam trzy pakiety (zestaw akumulatorków) 4200mAh, jeden pakiet starczy na około godzinę "zabawy". opony na asfalcie zdzierają się po przejechaniu około 40 - 50 pakietów czyli jak widać to naprawdę dużo czasu.

Awatar użytkownika
Pikczu
Użytkownik
Posty: 754
Rejestracja: 18 lip 2005, 18:33
Lokalizacja: Dublin
Kontakt:

Post autor: Pikczu » 16 paź 2009, 21:23

To chyba wiem co mikołaj mi przyniesie w tym roku :)
Miał mi przynieść nowy oscyloskop ale kryzys itp.

Awatar użytkownika
matrix
Użytkownik
Posty: 1796
Rejestracja: 15 mar 2006, 5:21
Lokalizacja: Sochaczew
Kontakt:

Post autor: matrix » 16 paź 2009, 21:27

Pikczu pisze:To chyba wiem co mikołaj mi przyniesie w tym roku
jest forum o drifcie modeli. w najbliższym czasie to jest 29 listopad tego roku będą zawody koło Łodzi. zapraszam wszystkich.

Awatar użytkownika
Pikczu
Użytkownik
Posty: 754
Rejestracja: 18 lip 2005, 18:33
Lokalizacja: Dublin
Kontakt:

Post autor: Pikczu » 16 paź 2009, 21:29

No ja mam za daleko ale wiem że lokalnie tez driftują. Więc mam gdzie.

Awatar użytkownika
matrix
Użytkownik
Posty: 1796
Rejestracja: 15 mar 2006, 5:21
Lokalizacja: Sochaczew
Kontakt:

Post autor: matrix » 16 paź 2009, 21:37

Pikczu pisze:ja mam za daleko ale wiem ze lokalnie tez driftują. Więc ma gdzie.
chyba mam kogoś z Irlandi na forum

oneat
Użytkownik
Posty: 122
Rejestracja: 01 sie 2009, 13:37
Lokalizacja: <Brak danych>

Post autor: oneat » 17 paź 2009, 12:36

Ile cię wsszstko po kolei kosztowało ?

Awatar użytkownika
kayron
Użytkownik
Posty: 2088
Rejestracja: 21 wrz 2008, 12:53
Lokalizacja: Poland
Kontakt:

Post autor: kayron » 17 paź 2009, 13:48

Takie pytanie techniczne. Te samochodziki mają mechanizmy różnicowe w nazwijmy to mostach, czy jeżdżą na sztywnej osi?
No i ile taki model kosztuje ?

Awatar użytkownika
matrix
Użytkownik
Posty: 1796
Rejestracja: 15 mar 2006, 5:21
Lokalizacja: Sochaczew
Kontakt:

Post autor: matrix » 17 paź 2009, 22:19

oneat pisze:Ile cię wsszstko po kolei kosztowało ?
regiel nowy w zestawie z silnikiem około - 460
podwozie - 200
aparatura - 100
3 pakiety (akumulatorki) - 360
dwie karoserie plus farby - 250
spojler wlasnorecznie robiony - 0
system CounterSteer w tym zestaw kól pasowych, one way na przód, paski itp - 250
felgi - 60
4 opony - 80
amortyzatory olejowe regulowane - 100
porządna ładowarka - 200

razem? przelicz, ceny w przybliżeniu bo nie pamiętam wszystkich.
kayron pisze:Te samochodziki mają mechanizmy różnicowe w nazwijmy to mostach, czy jeżdżą na sztywnej osi?
mają dyferencjały. to są samochody co działają jak prawdziwe tylko są 10x mniejsze. w drifcie mamy zablokowane obie osie, więc śmigamy na sztywnych.
kayron pisze:No i ile taki model kosztuje ?
w wersji jaka mam ja, z tym setupem tak jak wyżej. a jakikolweik model do driftu można kupić już za 400 lub 500 zł
jeśli nowy ma być to proszę, to najtańszy model do driftu -> KLIK <-.
do tego tylko aparatura, pakiet, i opony do driftu i można latać.

ODPOWIEDZ